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체코항공/이전 보유 기종

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1. 에어버스[편집]



1.1. A310[편집]



등록번호기종제작번호인도일자퇴역일자비고
OK-WAAA310-3001991년 2월2009년 6월
OK-WAB1991년 3월2008년 12월
OK-YAC2003년 6월2010년 5월
OK-YAD2009년 4월2010년 7월

1.2. A320 패밀리[편집]



1.2.1. A319[편집]



등록번호기종제작번호인도일자퇴역일자비고
OK-MEKA319-1002007년 3월2019년 2월
OK-MEL2019년 5월2020년 3월
OK-NEM2020년 1월2020년 3월
OK-NEN2020년 1월2020년 3월
OK-NEO2020년 1월2020년 3월
OK-NEP2019년 10월2020년 8월
OK-OER2017년 5월2018년 3월
OK-PET2017년 5월2018년 2월
OK-REQ2020년 1월2022년 10월
이 중 OK-NEM, OK-NEN, OK-NEO는 인도한지 2개월 만에 퇴역했다.

1.2.2. A320[편집]



등록번호기종제작번호인도일자퇴역일자비고
OK-GEAA320-2002005년 3월2012년 9월
OK-GEB2014년 10월2015년 6월
OK-LEE2014년 10월2015년 5월
OK-LEF2014년 10월2015년 5월
OK-LEG2014년 10월2015년 5월
OK-MEH2007년 2월2014년 11월
OK-MEI2007년 3월2014년 11월
OK-MEJ2014년 10월2014년 11월
OK-NES2014년 6월2015년 1월
이 중 OK-MEJ는 인도한지 1개월 만에 퇴역했다.

1.2.3. A321[편집]



등록번호기종제작번호인도일자퇴역일자비고
OK-CECA321-2002005년 5월2012년 11월
OK-CED2005년 5월2013년 2월
OK-RUU2018년 6월2018년 10월
이 중 OK-RUU는 인도한지 4개월 만에 퇴역했다.

1.3. A330[편집]



등록번호기종제작번호인도일자퇴역일자비고
OK-YBAA330-3234252013년 5월2020년 2월대한항공에게 반납 후 HL7701로 운항 중
체코항공유일한 광동체이자 유일한 장거리 노선인천-프라하 취항을 위해 대한항공으로부터 리스 도입되었다. 다만 좌석 개조 없이 그대로 사용하여 대한항공 느낌이 많이 들 뿐더러 AVOD 소프트웨어까지 대한항공 것으로 그대로 사용하였다.[1] 2020년 2월에 사용기간이 만료되어 대한항공에게 반납 후 기존에 사용하였던 HL7701을 재부여받아 현재는 대한항공의 다른 A330-300 기체와 마찬가지로 중단거리 국제선과 국내선 김포-제주 구간을 운항중이다.[2]

2. 보잉[편집]



2.1. 보잉 737[편집]



2.1.1. 보잉 737 클래식[편집]




2.1.2. 보잉 Next-Generation 737[편집]



등록번호기종제작번호인도일자퇴역일자비고
OK-TST보잉 737-86N2018년 11월2020년 7월

3. ATR[편집]



3.1. ATR 42[편집]


파일:OK-AFE.jpg
ATR 42-420 OK-AFE

3.2. ATR 72[편집]


파일:OK-GFQ.jpg
ATR 72-500 OK-GFQ

등록번호기종제작번호인도일자퇴역일자비고
OK-GFQATR 72-5002013년 9월2014년 6월
OK-GFR2012년 10월2020년 3월
OK-GFS2012년 12월2020년 8월
OK-MFT2016년 4월2019년 8월
OK-NFU2017년 3월2021년 1월
OK-NFV2018년 7월2021년 3월
OK-XFA1992년 4월2011년 8월
OK-XFB1992년 5월2011년 8월
OK-XFC1992년 5월2011년 8월
OK-XFD1992년 5월2011년 7월
OK-YFT2013년 8월2015년 9월
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[1] 대한항공 AVOD 소프트웨어는 체코어를 지원하지 않아 체코어를 사용할 수 없었다. 체코어를 지원하지 않는 체코항공[2] 또한 인천-프라하 노선도 단항되었는데 이제 체코항공에게는 광동체단 1대도 없고 기존 보유 항공기로는 항속거리가 딸려 인천으로 올 수 없다.